阳区发展和改革局：
你局报来的《昭阳区发展和改革局关于转报昭阳区旧圃至大梨园公路农村道路工程可行性研究报告的请示》（昭区发改基础〔2023〕1号）已收悉。我委委托云南城镇建设工程设计有限公司组织相关单位和专家对项目可行性研究报告进行评审。按照相关法律法规和有关要求，根据《昭通市交通运输局关于昭阳区旧圃至大梨园公路农村道路工程可行性研究报告的审查意见》（昭市交发〔2022〕46号）及咨询机构出具的评审报告。经研究，现批复如下：
一、项目建设的必要性
项目建设可进一步缓解旧圃集镇路段通行压力，减小交通堵塞现象，同时对昭阳区发展绿色硅光伏产业，助力乡村振兴，拉动经济发展有着重要意义。项目建设是必要的。
二、项目名称及代码
项目名称：昭阳区旧圃至大梨园公路农村道路工程。
项目代码：2207-530602-04-01-969182。
三、建设地点
昭通市昭阳区旧圃镇。
四、建设内容及规模
（一）路线走向
项目主路线起点接昭阳西环高速旧圃立交，利用昭通至苏甲公路拓宽改造至旧圃集镇出口洒渔方向牌坊；利用规划箐圃大道已征用土地2.5公里范围布线，至小梨园后路线向北延伸至大梨园，于K4+350处利用已建昭阳西环高速车行天桥跨越高速公路，随后进入规划厂区范围，绕厂区西侧布线，止于厂区东北门；园区连接线起点与主线相接，于LK0+695处利用已建昭阳西环高速车行天桥跨越高速公路，随后进入规划厂区范围；旧圃连接线起点位于旧圃集镇进口，于GK0+546处利用现有桥梁进行拼宽，止点接主线起点；小梨园支线于主线K3+300处接出，止点接小梨园现有农村道路。
路线总长9.235千米，其中主线6.98千米，园区连接线0.740千米，旧圃连接线1.14千米，小梨园支线长0.375千米。
（二）主要建设内容
项目拟采用三级公路标准建设，其中旧圃集镇段设计速度40千米/小时，里程长1.5千米；其余主线及连接线设计速度30千米/小时，里程长7.735千米；全线设置桥梁3座（2座利旧，1座拼宽利用），涵洞15道，1处T型平面交叉。
主要控制点：洒渔镇、规划箐圃大道、昭阳区西环高速、昭阳经济技术开发区旧圃制造业片区；
路面采用沥青混凝土路面，采用公路-Ⅱ级荷载。
五、计划开工时间及建设工期
计划开工时间：2023年2月；
建设工期：12个月。
六、投资估算及筹措
项目估算总投资39090.345万元。其中工程费29907.4815万元；工程建设其它费5955.22万元；预备费3227.643万元。
资金筹措:由项目业主单位自筹解决。
七、接文后，请严格按照项目基本建设程序及《政府投资条例》相关规定要求，抓紧开展前期工作，进一步落实建设资金，不得违规举借债务，严禁新增地方政府隐性债务，严禁使用债务性资金作为项目建设资本金。项目建设资金未全面落实到位，不得开工建设。
八、请项目单位严格执行《中华人民共和国招标投标法》等法律法规及相关要求，做好建设过程中的招投标工作；并按照《国家发展改革委关于进一步推进投资项目审批制度改革的若干意见》（发改投资〔2021〕1813号），所有依法必须招标的投资项目，其招标采购活动全部纳入公共资源交易平台，实行透明化管理、阳光交易。
九、请严格遵循有关建设程序，符合土地、规划、环评等管理要求，严禁违规开工建设。
十、请项目单位严格按照评审报告中的建设内容和规模实施，在建设过程中要严格执行工期，确保工程质量，严格控制项目总投资。
十一、请项目业主单位切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障项目建设顺利实施。
十二、请昭阳区发展和改革局收到批复文件后做好项目事中事后监管工作，并督促项目单位按项目基本建设程序要求，尽快组织项目设计，按相关程序报批。
十三、在下一阶段要进一步做好以下工作
（一）结合区域路网、城乡规划以及沿线地形地貌、自然景观、地质水文等建设条件，加强总体设计，进一步优化路线方案，绕避不良地质。
（二）加强以重要建（构）筑物为重点的工程水文地质勘察，深化选址及其工程方案比选，合理控制投资，加强建（构）筑物等结构抗震设计，确保施工和运营安全。
（三）工程方案设计应紧密结合并满足环境保护、水土保持等各专项评价结论及其批复意见要求。采取切实措施保护沿线生态环境，避免高填深挖，尽可能减少耕地占用。
（四）结合沿线城镇规划发展、居民出行需求和特征、地形地质条件，下阶段进一步优化接线布设方案，做好与相关公路的衔接和工程界面划分。
（五）若出现路径调整，需新增用地时，请及时到自然资源主管部门办理有关用地手续。
十四、本批复文件有效期两年，项目两年内不开工建设，本批复自动失效。
十五、其他意见详见云南城镇建设工程设计有限公司关于昭阳区旧圃至大梨园公路农村道路工程可行性研究报告评审报告（云城镇咨询〔2022〕72号）。
昭通市发展和改革委员会
2023年1月11日
